簡介

十字滑塊聯(lián)軸器由兩個(gè)在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個(gè)兩面帶有凸牙的中間盤組成。
因凸牙可在凹槽中滑動，故可補(bǔ)償裝置及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩軸間的相對位移。
這種聯(lián)軸器零件的資料可用45鋼，從而增大動載荷及磨損。
因而選用時(shí)應(yīng)留意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)則值。
這種聯(lián)軸器普通用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無猛烈沖擊處。
滑塊聯(lián)軸器與十字滑塊聯(lián)軸器構(gòu)造類似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑十字滑塊聯(lián)軸器的詳細(xì)尺寸與技術(shù)參數(shù)塊，應(yīng)用中間滑塊在其兩側(cè)半聯(lián)軸器端面的相應(yīng)徑向槽內(nèi)滑動，以完成兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。
該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，普通盡量不選用，只要轉(zhuǎn)速很低的場所，本規(guī)范所規(guī)則的滑塊聯(lián)軸器，適用于油泵安裝或其它傳送扭矩較小的場所，具有一定補(bǔ)償兩軸相對偏移量，減震弛緩沖性能；其工作溫度為-20~70C。
傳送公稱扭矩為16~500N.m。
許用補(bǔ)償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△≤ 40 ′。
特性 滑塊聯(lián)軸器零件的資料可用45鋼，工作外表需求停止熱處置，以進(jìn)步其硬度；請求較低時(shí)也可用Q275鋼，不停止熱處置。
為了減少摩擦及磨損，運(yùn)用時(shí)應(yīng)從中間盤的油孔中注油停止光滑。
由于半聯(lián)軸器與中間盤組成挪動副，不能發(fā)作相對轉(zhuǎn)動，故主動軸與從動軸的角速度應(yīng)相等。
但在兩軸間有相對位移的狀況下工作時(shí)，中間盤就會產(chǎn)生很大的向心力，從而增大動載荷及磨損。
因而選用時(shí)應(yīng)留意其工作轉(zhuǎn)速不得大于規(guī)則值。
這種聯(lián)軸器普通用于轉(zhuǎn)速n<250r/min，軸的剛度較大，且無猛烈沖擊處。
中心滑塊和軸套之間用微小的壓力停止吻合，這種壓力能使聯(lián)軸器在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中具有零間隙運(yùn)轉(zhuǎn)。
隨著運(yùn)用時(shí)間增長，滑塊可能會因遭到磨損而失去無反沖的功用，但中心滑塊并不貴，也很容易改換，改換后仍能發(fā)揮其原有的性能。
滑塊聯(lián)軸器常用于普通常用電機(jī)，個(gè)別的場所也能夠用來聯(lián)接伺服電機(jī)，在運(yùn)用過程中經(jīng)過中心滑塊的滑動來糾正相對位移。
由于抵御相對位移的是滑塊與軸套之間的摩擦力，因而它們之間的軸承負(fù)荷不會由于相對位移的增加而加大。

產(chǎn)地
主要有:中國大陸、中國臺灣省、美國、日本、西歐。